Описание и принцип работы
Двигатель – это важнейшая составляющая любого современного автомобиля, который требует своевременного обслуживания. Рано или поздно приходится ремонтировать данный агрегат и наиболее часто ремонт затрагивает одну из главных частей двигателя – ГБЦ. Рабочая температура в выпускном и впускном клапане имеет значение от 300 до 1000 градусов, пружина клапана работает под большими нагрузками поэтому устройство клапана изготавливается из самых современных материалов. Ремонт ГБЦ рекомендуется производить также на высококачественном оборудовании.
Пневматический рассухариватель предназначен для ремонта клапанной системы двигателя легкового, коммерческого и грузового транспорта. Благодаря пневматическому цилиндру можно без каких-либо усилий направить его на тарелку клапана, тем самым происходит сжатие пружины и извлечение сухарей. После выполнения работ пневматический цилиндр плавно разжимается, тем самым, не давая сухарикам разлетаться в стороны или попасть в каналы двигателя. Управление ходом цилиндра осуществляется с помощью педали или ручного распределителя, сама ГБЦ при этом закреплена на рабочем столе. Для монтажа данного оборудование потребуется наличие воздушной магистрали или компрессор.
После установки ГБЦ на рабочий стол ее необходимо закрепить специальными прижимами, входящими в стандартную комплектацию, затем с помощью пневматической педали (ручного распределителя, в зависимости от модели) медленно направляем пневмоцилиндр на седло клапана. Под давлением на тарелку клапана сухари освобождаются и впоследствии извлекаются телескопическим магнитом.
Для удобства, рабочая область освещается специальной подсветкой, а пневматический цилиндр передвигается в стороны. Рабочий стол вращается на 360 градусов. Во время проведения ремонтных работ поверхность гидрокомпенсаторов, тарелка клапана, а также стержень не царапаются и сохраняются заводские параметры.